A chave para aumentar o valor da reciclagem de sucata automotiva reside na desmontagem precisa e no pré-processamento eficiente. A experiência mostra que a trituração e a reciclagem direta de veículos não desmontados resultam em taxas de contaminação por metais de até 40%, levando a uma perda de aproximadamente US$ 150 por tonelada na receita. Instalações profissionais na Europa e nos Estados Unidos empregam um método de desmontagem gradual: componentes de alto valor, como conversores catalíticos e rodas de liga de alumínio, são primeiro removidos, seguidos por separação magnética e triagem por correntes parasitas para recuperar metais ferrosos e não ferrosos. Por exemplo, após a introdução de um sistema de triagem visual baseado em IA, uma usina de reciclagem alemã aumentou a pureza da separação de chicotes elétricos de cobre de 82% para 99%, resultando em uma receita adicional de US$ 65 por reciclagem de sucata automotiva. Além disso, os conversores catalíticos devem ser completamente cortados usando soldagem a oxigênio; se o suporte cerâmico interno for danificado, as taxas de recuperação de ródio caem 30%. Para módulos eletrônicos, a desmontagem manual de placas de circuito é mais econômica do que a britagem mecânica, pois seu teor de ouro é mais de 50 vezes maior que o da sucata mista.
Conversores catalíticos de três vias são os "componentes de ouro" da reciclagem de sucata de carros. Em julho de 2025, devido a uma redução de 25% na produção de ródio na África do Sul, os preços do ródio dispararam para US$ 54 por grama. Um único conversor catalítico de um veículo de luxo pode conter até 10 gramas de ródio, avaliado em mais de US$ 500. Em seguida, vêm as rodas de liga leve de alumínio. Quatro rodas mais um pneu reserva pesam mais de 31 quilos, com um preço de reciclagem europeu de US$ 0,80 por libra, rendendo US$ 56 por conjunto. Se estiverem em boas condições, podem render um prêmio de US$ 200 por conjunto no mercado de usados. O preço de reciclagem de placas de chumbo em baterias permanece estável em US$ 0,45 por libra, com a configuração de bateria dupla de um SUV rendendo US$ 70 em valor reciclável. Além disso, as bobinas de cobre e as carcaças de liga de alumínio de geradores e compressores podem gerar um lucro de revenda de US$ 150 a US$ 300 após a reforma, enquanto o descarte direto como reciclagem de sucata de metal gera apenas US$ 50.
(Dados compilados dos mercados spot de reciclagem de sucata de automóveis da UE, EUA e Turquia)
Conversor catalítico: US$ 180 a US$ 540 por unidade (contendo 0,5 a 1,5 gramas de ródio, calculado em US$ 54 por grama)
Rodas de liga de alumínio: US$ 0,80 por libra (quatro rodas + pneu sobressalente aproximadamente US$ 56)
Chicote de fios de cobre: US$ 6,00/lb (média de 22 libras por veículo, rendendo US$ 132)
Bateria: US$ 0,45/lb (bateria padrão de 60 Ah pesa 30 libras, avaliada em US$ 13,5)
Carroceria de sucata de aço: US$ 395 por tonelada longa (preço de entrega de sucata de aço nos EUA, queda de US$ 20 em relação ao pico)
Empresas líderes internacionais em reciclagem de sucata de automóveis, como a Sims Metal (EUA) e a European Metal Recycling (EMR), aumentam a eficiência por meio de duas estratégias principais: Primeiro, a rastreabilidade por blockchain. A EMR exige que cada lote de conversores catalíticos seja registrado com o código VIN do veículo e o relatório de teste de teor de ródio, evitando "armadilhas de preços altos" e reduzindo as taxas de disputa em 70%. Segundo, um sistema de precificação dinâmico: a empresa turca Koc Holding usa IA para se conectar em tempo real com os futuros de metais da LME. Quando os preços do cobre flutuam mais de 3% em um único dia, ela ajusta automaticamente as cotações dos chicotes elétricos, aumentando as taxas de transação em 42%. Muitas pequenas e médias empresas em todo o mundo entram em contato com a DONGSHENG Precious Metals Recycling Company por meio do dongshengjs.com para vender peças desmontadas a granel para a DONGSHENG . Uma usina de reciclagem de sucata de automóveis dos EUA encontrou a DONGSHENG por meio do Google e nos vendeu conversores catalíticos a granel, recebendo uma cotação 5% maior do que a oferecida por empresas locais de reciclagem de metais preciosos dos EUA.
Último lembrete de política: A UE implementará o monitoramento alfandegário de sucata metálica a partir de julho de 2025. As exportações devem ser pré-registradas com um código SMAP; caso contrário, será aplicada uma multa de US$ 10.000 por contêiner. Os operadores de reciclagem de sucata metálica devem garantir a conformidade para evitar perdas de receita.
Linguagem
