Em 2025, o preço do conversor catalítico de reciclagem será diretamente influenciado pelas flutuações no mercado de metais do grupo da platina (PGM). Atualmente, os preços do ródio caíram mais de 80% em relação ao pico de 2021, sendo negociados a US$ 4.700 a onça; os preços do paládio caíram 45% desde o início de 2023, enquanto a platina, apesar da escassez de oferta, teve aumentos de preço limitados. Essa tendência sugere que manter peças antigas em antecipação a uma recuperação de preço pode expor os detentores a novos riscos de depreciação. Os recicladores de metais preciosos geralmente recomendam que, dado o declínio estrutural na demanda por PGM de veículos a gasolina devido à ampla adoção de veículos elétricos, fixar o preço atual do conversor catalítico de reciclagem é uma estratégia mais prudente. Por exemplo, embora peças OEM com alto teor de ródio ainda tenham valor significativo, atrasar a venda pode resultar em uma redução de 10% a 20% nos retornos. Portanto, capitalizar a janela de curto prazo para o preço do conversor catalítico de reciclagem é fundamental para otimizar o fluxo de caixa.
Os conversores catalíticos elegíveis para reciclagem de alto preço se enquadram principalmente em duas categorias:
1. Conversor OEM para veículos a gasolina: Especialmente modelos com alto teor de ródio (como certas picapes e veículos de alto desempenho americanos), que mantêm altos preços de reciclagem devido à escassez de ródio. Apesar da queda nos preços do ródio, seu valor de reciclagem individual ainda pode chegar a centenas de dólares.
2. Unidades DPF para veículos a diesel: Modelos com maior teor de platina e melhor integridade do substrato cerâmico. A resistência da platina a altas temperaturas permite que ela mantenha maior atividade após uso prolongado, resultando em menores custos de purificação e maior preço do conversor catalítico reciclado.
A experiência mostra que o uso de um analisador XRF para identificar com precisão o conteúdo de PGM é a base para negociações de preços. Conversores não detectados podem ser subvalorizados em mais de 30%, enquanto peças OEM claramente categorizadas têm maior potencial de prêmio.
O preço do conversor catalítico de reciclagem varia significativamente dependendo do tipo de metal:
Tipo de metal precioso: Conversores à base de ródio /paládio (comumente encontrados em veículos a gasolina após 2010) têm preços de reciclagem de aproximadamente US$ 100 a US$ 600 por unidade, dependendo do peso do suporte alveolar e da concentração de revestimentos de metais preciosos. Por exemplo, um conversor da General Motors com teor de ródio superior a 2 g pode ser cotado a até US$ 200.
Tipo de metal comum: Catalisadores à base de cobre (algumas alternativas de baixo custo) ou transportadores muito envelhecidos, devido à alta dificuldade de purificação e ao baixo valor do metal, geralmente têm preços de reciclagem abaixo de US$ 50 por unidade.
Observação: peças de reposição para o mesmo modelo de veículo, com níveis de carga de PGM de 30% a 60% dos níveis de OEM, podem ter preços de reciclagem diferentes em mais de 2 vezes.
O valor real de reciclagem do conversor catalítico depende da eficiência operacional e da estratégia de mercado:
Ferramentas técnicas: Usar um analisador XRF para detectar rapidamente componentes de PGM pode evitar erros de avaliação de preços baixos. Por exemplo, um conversor com teor de ródio não identificado pode ser subvalorizado em mais de US$ 200.
Estratégia de triagem: Separar conversores a diesel e a gasolina e isolar peças originais de fabricantes de equipamentos originais (OEM) das peças de reposição pode aumentar o preço médio do lote em 15% a 25%. Recicladores europeus relatam que lotes pré-selecionados de conversores catalíticos reciclados têm preços 20% mais altos do que pilhas mistas.
Seleção de canal: colaborar com compradores que oferecem preços baseados em laboratório (por exemplo, Ecotrade Group, Noble6) gera retornos de 10% a 30% maiores do que recicladores de “preço fixo”.
Perspectivas do Setor : Flutuações no fornecimento de minerais de PGM da África do Sul e da Rússia ainda podem desencadear picos de preços no curto prazo, mas os riscos de retenção a longo prazo superam os ganhos potenciais. Até 2025, converter estoques em dinheiro e reinvestir em materiais de sucata de alta rotatividade se alinha mais com a lógica de mercado do que esperar. Com a disseminação dos veículos elétricos, o preço do conversor catalítico reciclado cairá ainda mais.
Resumo de outras páginas relacionadas:
Linguagem
